稳定供应链避免核心零部件卡脖子中国工程机械行业要怎么做纯净水机

稳定供应链、避免核心零部件“卡脖子”，中国工程机械行业要怎么做？

稳定供应链、避免核心零部件“卡脖子”，中国工程机械行业要怎么做？ 　　对于正在全球崛起，并已经在规模上取得领先优势的中国工程机械产业而言，供应链安全，产业链完善事关产业未来，事关产业持续发展。为了完善提升供应链体系，激发产业创新能，日前北京举行了中国工程机械供应链安全宣言发布会，众多主机厂商发表各自的观点。

回顾2020年上半年，国内工程机械设备出现“量价齐升”的状况，销售量增加的同时，主机厂商平均提价5%-10%相关调研认为，造成这一现象主要有两方面原因：

一是中国复工后受抑制的需求集中释放，

二是海外零部件供应受到疫情影响，核心零部件涨价带动终端涨价。

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2020年前三季度中国市场需求量井喷

根据中国工程机械工业协会发布的数据，今年1-9月份，纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售挖掘机236508台，同比增长32%。在2020全球工程机械制造商50强榜单中，11家中国企业入榜。截至今年上半年，进入全球50强的中国企业，总销售额已经超过入榜的美国、日本，成为全球第一。

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献言献计，解决卡脖子问题成首要任务

在行业快速发展的同时，企业如何避免核心零部件“卡脖子”现象？主机制造商和配套供应链企业如何完善、提升供应链体系，稳定供应链安全？

中联重科供应链管理部部长王大彦表示，当前的国际形势对全球供应链安全是一个巨大的挑战。“中国工程机械产业要想适应这种不利环境，需要加大对基础部件的研究，特别是对关键核心零部件的攻关和突破。”

三一集团商务总部规划与供应商管理部总监许群芳认为：“整个工程机械行业需加快推动核心零部件的本土化生产，抓紧推进国产零部件渠道开发，从而降低零部件的采购成本，作为对进口产品的有力补充”。

徐州徐工物资供应有限公司总经理蒋大为则建议，供应商的能力水平参差不齐，应加大对中小型企业帮扶力度，“我们会派人员和团队到他们现场，从他们（供应商）的体系建设、生产过程、和控制能力上，进行全方位的帮扶。”

中联重科供应链管理部部长王大彦表示，当前的国际形势对全球供应链安全是一个巨大的挑战。“中国工程机械产业要想适应这种不利环境，需要加大对基础部件的研究，特别是对关键核心零部件的攻关和突破。”

“尤其是主机制造商，更要以积极的态度参与这个过程。”许群芳认为，应加强对供应链企业能力的帮扶和提升，“目前产业链里虽不乏与会的各位主流企业，但还有很多下游和低端供应商，存在着设备陈旧、效率低下、人员管理松散等诸多问题，这势必会影响整个供应链的安全。”

对于主机制造商的建言，供应链企业代表东海橡胶厂总经理孙文军直言，“主机厂就是配套供应链企业的‘衣食父母’，跟随主机厂方向和节奏，这是不可动摇的”。同时，孙文军也表示，供应链企业要保持与主机厂的深度交流，细节方面要比主机厂更具前瞻性，才能规避一些风险。

国内零部件供应商泰凯英轮胎董事长王传铸表示，“不断创新，是企业获取更多竞争力的筹码。”他以自己公司已实现为轮胎配置智能化芯片为例，认为“在智能化创新方面努力达到领先国外品牌，提高数字化水平，也将会是未来产业发展的战略方向。”

中国装备制造业是“国之重器”。中国工程机械产业是中国装备制造业重要战略板块。经过多年发展，中国工程机械行业的规模已经位居全球前列；与此同时，在产品、技术上，中国也不断取得突破。

未来，国际国内双循环的大战略，为中国工程机械供应链提供了又一个巨大的发展平台，希望今后无论是本土还是跨国零部件供应商，在中国都将迎来更大的发展机遇。

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